Diagnóstico DPF con interfaz OBD ELM327 para motores diesel multiJet Fiat JTDM
Controle la condición del motor diesel monitoreando el nivel de obstrucción del filtro de partículas diesel DPF y el historial de regeneraciones. Verifique fácilmente si el filtro está actualmente en el proceso de regeneración.
En los motores diesel modernos, cualquier fallas de automóvil está afectando la condición del filtro DPF. Inyectores defectuosos, problemas de compresión del cilindro, problemas de circuito con soplado, sellos de motor usados y muchos otros.
El control del estado DPF ofrece la mejor visión general de la condición y el rendimiento del automóvil. Es una gran herramienta cuando compra un automóvil usado, puede verificar al instante el estado del motor del automóvil y confirmar el kilometraje del automóvil.
Para usar esta aplicación, necesita interfaz de diagnóstico Bluetooth/Wifi ELM327 y conectarla al conector OBD en su automóvil.
Para leer los datos de DPF, el programa debe conectarse al motor a través del bus CAN, por lo tanto, asegúrese de que la interfaz admita el protocolo ISO 14230-4 KPW (Fast Init, 10.4kbaud). Recomendamos las interfaces VGATE ICAR, Obdlink y Konnwei Bluetooth/Wifi.
Lecturas disponibles:
- Estado actual de DPF y nivel de obstrucción
- Temperatura actual de DPF
- Temperatura actual del motor
- Presión diferencial actual: otra forma de ver la obstrucción del filtro DPF
- Progreso de regeneración
- Distancia de la última regeneración de DPF
- Distancia promedio para las últimas 5 regeneraciones almacenadas en la unidad de control del motor del automóvil - ECU
- Duración promedio de las últimas 5 regeneraciones almacenadas en ECU
- Temperatura promedio de las últimas 5 regeneraciones almacenadas en ECU
- Regeneraciones interrumpidas por Key Off (en algunos autos)
- Kilometraje al último cambio de aceite
- Distancia del último cambio de aceite
- Nivel de degradación del aceite del motor
La aplicación admite los siguientes autos:
Alfa Romeo
- 159/Brera/Spider 1.9 2.4 2.0
- Giulietta 1.6 2.0
- Giulia 2.2
- Stelvio 2.2
- Mito 1.3 1.6
Fíat
- 500 1.3 1.6
- 500L, 500X 1.3 1.6 2.0
- Panda 1.3 1.9
- Bravo 1.6 1.9 2.0
- Croma 1.9 2.4
- DOBLO 1.3 1.6 1.9 2.0
- Ducato 2.0, 2.2, 2.3, 3.0
- Idea 1.6
- Linea 1.3 1.6
- Sedici 1.9 2.0
- Stilo 1.9
- Ducato 2.3
- Egea 1.6
- Fiorino 1.3
- Punto 1.3 1.9
- Punto Evo 1.3, 1.6
- Grande Punto 1.3 1.6 1.9
- Idea 1.3 1.6 1.9
- Qubo 1.3
- Strada 1.3
- Tipo 1.3 1.6, 2.0
- Toro 2.0
- Freemont 2.0
Lancia
- Delta 1.6 1.9 2.0
- Musa 1.3 1.6 1.9
- Tesis 2.4
- Delta 2014 1.6 2.0,
- Ypsilon 1.3,
Chrysler
- Delta 1.6 2.0
- Ypsilon 1.3,
Esquivar
- Journey 2.0
- Dodge Neon 1.3 1.6,
Jeep
- Cherokee 2.0
- Compass 1.6, 2.0
- Renegade 1.6, 2.0
Suzuki SX4 1.9 2.0 DDIS
Hicimos todo lo posible para asegurarnos de que esta aplicación sea segura y no interferir con la electrónica de su automóvil, pero aún así la está utilizando bajo su propio riesgo. Recomendamos no usarlo mientras conduce. Los autores no son responsables de las lesiones que le causen o cualquier daño causado a su automóvil.
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