آلة حاسبة مفيدة للمسافات الهبوط لطائرة A319/A320/A321 IAE/CFM.
إصدار وظائف محدود مجاني من - "Airbus Landing Cayting - Pro"
آلة حاسبة مرجعية لمسافات الهبوط على متن الطائرة لسلسلة الطائرات Airbus A319/320/321 IAE/CFM. سوف تلبي هذه الآلة الحاسبة 95 ٪+ من حسابات الهبوط التي قام بها الطيار في النظر في F3 & Flap الكامل على مدارج الممرات المعينة على أنها "جافة" أو "جيدة" الفرامل. تنظر هذه الآلة الحاسبة في:
جاف/جيد بكالوريوس
رفرف 3 ، رفرف كامل
Autobrake Low ، Medium and Max Manual
ISA إلى ISA+20
الارتفاع MSL إلى 9000 '
# الانعكاسات المستخدمة 0/1/2
منحدر الانخفاض 0 إلى 3 ٪
VLS إلى VLS+15kts
من 0 إلى 15 كيلتات.
0/5/10/15 أو 20 ٪ هامش أمان
Autoland والهبوط الزائد الوزن
تستخدم هذه الآلة الحاسبة مسافات مرجعية قياسية لـ:
A319-IAE DRY ، رفرف كامل ، الفرامل اليدوية القصوى في 63.0T = 1000M
A320-IAE DRY ، FLAP FULL ، MAX MANUAL BAKES في 66.0T = 1080M
A321-IAE DRY ، FLAP FULL ، MAX MANUAL BAKES في 78.0T = 1200M
A319-CFM56-B5 DRY ، FLAP FULL ، MAX MANUAL BAKES في 63.0T = 1030M
A319-CFM56-B5 DRY ، FLAP FULL ، MAX MANUAL BAKES في 63.0T = 1030M
A320-CFM56 جاف ، رفرف كامل ، مكابح يدوي كحد أقصى عند 66.0T = 1090M
A321-CFM56 جاف ، رفرف كامل ، الفرامل اليدوية القصوى في 78T = 1220M
تعكس هذه المسافات أحدث حالات تعديلات فرامل Airbus ، يرجى التأكد من أن مسافات الهبوط المرجعية في الطائرة تتطابق مع هذه المسافات. إذا كانت مسافاتك تختلف عن هذه الأرقام ، فلن تكون هذه الآلة الحاسبة مناسبة لك. كما هو الحال دائمًا ، تظل QRH الدليل النهائي لحساب مسافات الهبوط ويجب أن ترضي نفسك بأن النتائج التي يوفرها هذا البرنامج صحيحة.
يتطلب هذا البرنامج الوصول الدوري للإنترنت إلى تسهيل متطلبات ترخيص Google. لا يرتبط هذا البرنامج بأي حال من الأحوال أو برعاية Airbus SAS.
لا يرتبط هذا البرنامج بأي حال من الأحوال أو برعاية Airbus SAS.
وأضاف A321-CFM56
اقرأ المزيد
